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contacter l'auteur envoyer à un ami 18 février 2008 les conseils de zéphir ! (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) (camion vendu !! ) posté par southfalia à 16:56 - entree en matiere ! - commentaires [1] - permalien [ # ] 1/ nos 3 premiers camping-cars... de 1984 à 1999 nous avons eu trois camping-cars. (attention pour le bedford, ce n'est pas la vraie photo) - un j5 diesel fourgon tôlé sans porte latérale ni vitrage latéral. je l'isole et ajoute une moquette murale, lambris au plafond, installe un plancher avec lino, deux stores à enrouleur aux portes arrières et aménage avec coffres et table qui se transforment en lit, gazinière wc chimique et bidons. ce sera tout. - un bedford diesel surélevé fait par audinot, un professionnel de la seyne (83) "le chlorophyllien (on peut être enfin debout !). on améliore aussi notre confort avec l'installation évier robinet pompe électrique, frigo et chauffage. il y a aussi d'autres couchages dans la rehausse et des vitres partout. le top sera sans doute la porte conducteur coulissante.... souvent ouverte l'été. . - un chausson acapulco 33 intégral profilé sur base renault trafic diesel. on découvre le chauffe eau et la douche. et puis l'arrivée de notre enfant bouleverse notre vie au point qu'on vend le dernier camping-car pour acheter une voiture spacieuse pour y loger poussette, couches et autres bricoles ! posté par southfalia à 16:57 - commentaires [0] - permalien [ # ] 2/ ...et après ? après ? ça faisait un bout de temps que je pensais à revenir au camping-car et puis notre rejeton nous faisait des remarques ! comment avait-on pu embarquer nos neveux quand ils étaient petits dans nos aventures et pas notre fils ! le déclencheur aura été au cours des vacances estivales 2007 sur le pourtour du bassin d'arcachon. nous allons y croiser des dizaines, que dis-je, des centaines de fourgons vw transporter t3 (vous savez avec le moteur à l'arrière). je ne veux plus un gros bahut et ma femme n'est pas très chaude pour reculer dans le confort. pourtant il faudra faire des concessions si on veut un engin passe partout genre van amélioré. il va falloir les mettre d'accord ces deux là, sinon le projet va capoter ! après tout on en fait qu'aux beaux jours et plutôt dans le sud. et puis je veux bazarder la moto et la petite voiture qui ne me sert qu'à faire de la planche. le camion sera mon véhicule de tous les jours en remplacement de ma 205. il va falloir que les planches rentrent dedans quand on ne fera pas de camping-car. j'ai déjà vu ça : les planches sur une bâche posée sur un lit fait... de ce fait aussi il faut qu'il passe sous les barres "anti-camping-car" de 2m ...trouver un terrain d'entente... posté par southfalia à 17:05 - ...et après ? - commentaires [0] - permalien [ # ] 3/ budget, critères de choix...la base.... notre budget total et fixé à 6000 euros il s'agit de bien cibler le véhicule si je veux arriver à réaliser le projet. j'ai toujours dit que le 1er camping-car (le j5) était l'arme absolue : discret, léger, rapide, gabarit réduit, économique, péage autoroute au même tarif que les voitures. c'est ça que je veux à nouveau. alors je cherche plutôt un fourgon tôlé diesel bien sur. le t3 aménagé westfalia me plaît et je ne suis pas spécialement attiré par un toit ni relevé fixe, ni rehaussable. pour ma femme c'est ok pour un fourgon tôlé, mais refuse de jouer les bossues pliées en deux dans l'habitacle. je ne veux pas de rehausse fixe, elle veut une rehausse : on choisira donc un toit relevable. suspectant les t3 d'être un peu poussifs, elle me suggère d'en essayer (diesels). effectivement je tombe sur des "veaux" qui peinent à atteindre le 90 km/h (conditions d'essais sur autoroute plate, sans vent et à vide !) et puis le prix est hallucinant (compter 6000 euros pour un joker par exemple). les turbo diesel sont plus rares à dénicher. elle n'est pas très chaude non plus sur l'image que véhicule ce genre d'engin... plutôt baba cool ! dommage moi ils me plaisaient bien quand même avec leur côté rétro... finalement on va vite constater que les t4 bien plus récents sont moins chers avec des avantages en plus. ils sont surtout plus modernes (freinage, sécurité du nez avant), plus confortables, et plus aptent à tenir des moyennes normales (130) sur autoroute. on va donc chercher par là... car les autres marques avec toit relevable sont hors de prix (trafic dernière génération mercedes vito etc). posté par southfalia à 17:18 - critères de choix... - commentaires [0] - permalien [ # ] 4/ trouver un t4 diesel avec toit relevable en occase un vieux t4 diesel (1992) de plus de 200 000 km fourgon tôlé, pas un camping-car, coûte environ 5000 euros. a ce prix là, il a quand même la direction assistée au minimum ! un toit relevable (narbonne accessoires) coûte tenez vous bien : 4230 euros auquels vous ajoutez 300 euros de frais de port et ensuite il vous faut trouver un carrossier qui veuille bien effectuer la pose (payante !). ça doit faire du 5000 euros "à la louche" ! s'il s'agit d'acheter un camping-car fait, par exemple un westfalia avec toit relevable pour la même année (1992) et le même kilométrage ( + de 200 000 km) il faudra compter 15 000 euros. ça c'est pas du tout notre budget ! pour ce qui est des motorisations vous avez : - le 1.9 l turbo diesel (fragile), - le 5 cylindres diesel de 77 ch, très coupleux il va à 140 sans problème. les seuls ennuis qu'il pose se situent au niveau de la culasse qui lâche entre 200 000 et 230 000 km.....3500 euros avec la pose... - le 5 cylindres turbo diesel encore mieux mais les prix s'envolent... posté par southfalia à 17:21 - trouver un t4 avec toit réhaussable - commentaires [0] - permalien [ # ] 5/ enfin on trouve la perle rare le 31 octobre 2007 après négociation (5000 ou lieu de 6000 euros) on achète mais il y aura du boulot. faudra virer l'intérieur en mauvais état et inadapté, refaire la moquette murale, le lino, acheter et installer un frigo , 2 réservoirs d'eaux (propres et usées) pompe cuisinière penderie cli-clac wc etc... (4 mois pour le mettre à niveau). le prix finira beaucoup plus haut mais comme d'habitude il y'a les prévisions et la réalité !! oui c'est un t4 court 5 cylindres diesel de 270 000 km équipé du toit relevable campérêve et très peu aménagé. carte grise 3 places ( à l'avant avec banquette rabattable). par chance la culasse a déjà lâchée et l'ancien proprio nous laissera une belle liasse de factures : culasse donc mais aussi courroie de distribution changées depuis peu avec pompe à eau, radiateur, pare-brise, pompe à gas-oil, bougies de préchauffage, pompe à huile, deux batteries neuves, courroie de direction assistée, freins avant et arrière et les 4 pneus ! il laisse donc aussi l'attelage, et le poste mp3 (en panne, c'était juste un fusible !), les câbles de démarrage et les chaînes neige. en ce qui concerne l'aménagement il y a donc : - un plancher isolé avec lino (bleu) isolation latérales (7 couches alu/plastique) sur panneau contreplaqué moquetté gris. deux coffres, une table à 2 positions (basse = lit) qui forme un lit avec des strapontins sur pied et un autre lit au fond en largeur avec un filet de retenue monté sur deux tringles. un meuble latéral avec une trappe. il y a aussi un store extérieur et une prise électrique camping (bleue). les lits sont équipés de mousses houssées grises. - le toit relevable sur l'avant avec lit et matelas sur 4 vérins (2 pour le lit et 2 pour le toit). - deux vitres coulissantes latérales posées sur la carrosserie et la porte coulissante avec deux stores à enrouleur, 4 éclairages, une batterie auxiliaire avec coupleur séparateur, un panneau solaire sur le toit, une échelle extérieure, des barres de toit, des isolants pour toutes les fenêtres. posté par southfalia à 18:12 - 5/ la perle rare - commentaires [0] - permalien [ # ] 6/ remise en état moteur/carrosserie.. mécanique :
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Domain Name: CANALBLOG.COM
Registry Domain ID: 94428638_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-03-22T09:40:34Z
Creation Date: 2003-01-27T21:30:48Z
Registry Expiry Date: 2020-01-27T21:30:48Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: A1-69.AKAM.NET
Name Server: A12-64.AKAM.NET
Name Server: A20-65.AKAM.NET
Name Server: A28-66.AKAM.NET
Name Server: A3-67.AKAM.NET
Name Server: A7-64.AKAM.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-07-11T03:20:22Z <<<
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CREATED 2003-01-27
STATUS
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NSERVER
A1-69.AKAM.NET 193.108.91.69
A12-64.AKAM.NET 184.26.160.64
A20-65.AKAM.NET 95.100.175.65
A28-66.AKAM.NET 95.100.173.66
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